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文章来源:中国网联网    发布时间:2019年05月19日 14:34  【字号:      】

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原标题:钢铁“车塔”能否破解停车难立体停车库高达10层,占地面积仅约2.5个车位。/晨报记者 张佳琪  两三个停车位的面积,20多米高的钢塔……即使在机械式立体停车库已非常普及的今天,数十辆车子层层摞起,两两叠放在狭小空间里的情景,仍会引发人们的连连惊叹。  在短视频平台,这些面积小,层数多的机械式立体停车库运转时,宛若旋转的摩天轮般的场景,是吸引网友驻足点赞的利器,不少人会留言感叹,在停车位难寻的大都市,如果多些这样的设备就好了。  去年年底,一台高达10层,占地面积仅约2.5个车位的立体停车库,在闵行区莘浜路悄然出现。作为被赋予重重期许的“网红”事物,它自一出现,就引发了围观。  市民惊叹  街头出现了“怪家伙”  “所以你们是干嘛的呀?怎么隔两三天就来一波?”围观记者拍摄立体停车库大半天后,附近炸鸡店的鸡排小哥,忍不住问道。  他的店与莘浜路85号的立体停车库仅有一条小路相隔,据他说,自从这个立体停车库建好后,这个路口就经常出现形形色色的人,举着手机对着这个车库拍摄。有人还将自己拍摄的停车库视频传到了网上,并配文“九层妖塔,共享车库,赞。”  “其实我们是10层。”车库的管理者山东九路泊车设备股份有限公司工作人员邱先生说。他承认,这台设备很吸睛。  “前不久有媒体来采访过,后来我才知道,他们是从抖音上看到的。”邱先生说。  2.5个车位的占地面积、为20辆车提供泊车空间、自动支付、无人值守……即使忽略这些备受关注的元素,仅看设备本身,这台夹在两个楼宇间的大家伙,也有着惹人顿足的特质。它高达21米,由灰色和橙色相间的钢铁配件组成,每当它运转起来的时候,金属配件的撞击声不绝于耳,车辆在设备的引导下循环上下,轮回转动……  由于长时间的围观,附近的爷叔阿姨已经成为了立体车库专家,他们会自发地为新来的泊车者指挥。  “再开进去一点”“从这边出来呀”“拿好贵重物品”。记者的第一次泊车由两位爷叔和一位阿姨全程指挥完成。爷叔们说,他们是住在附近的,看久了就明白了。  建设缘由  企业想缓解自身停车难  谈起建设立体停车库的原因,邱先生说,最初,他们只是为了缓解自己公司的停车难问题。  莘浜路85号立体停车库毗邻海星商务楼,15层高的商务楼中挤满了企业,但整座商务楼附近仅有10余个停车位,平均一层企业只有一个停车位。  “我们公司的客户来办事情,都要到外面找停车位,这让我们工作非常不方便。”邱先生说,建设一个立体停车库的想法因此而生。据邱先生介绍,其所在的企业与商务楼物业方有约定,物业免费将约2个停车位的面积借与该公司使用,而该公司为其建立立体停车库。在一定时间后,该公司会将立体停车库赠与商务楼物业。  昨日,记者曾多次联系商务楼物业,尝试对该说法进行核实,均未能成功。不过,管理部门提供的相关信息佐证了邱先生的说法。据管理部门描述,该立体停车库由海星大厦通过社会第三方于去年年底建成,建成后有20个车位提供给该商务楼使用。  尽管在85号立体停车库的卷帘门上印有“每小时6元,每天最高48元”红色大字,但据邱先生解释,这个费用尚未被收取过,所有使用者取车时,只需象征性地扫码支付1分钱。  “附近的居民晚上时常把车停过来,我们现在主要是以推广为主,希望让更多人了解这个产品。”邱先生说。  记者调查  不少人对大家伙望而生畏  记者观察到,在记者所在的一个多小时里,该立体车库始终保持有10个以上的空位,仅两三辆车子尝试进入该立体停车库,不少路过的车主,对于这个庞然大物,有些望而生畏。  事实上,对于第一次使用该立体停车库的人来说,适当的引导是必要的。  在体验过程中,记者一行人,在了进门环节就被卡住了。  由于立体停车库上用蓝色大字标有“自动支付、无人值守”字样。于是,进门时,记者等人为了寻找能够扫描或登记的地方,将车停在了立体停车库的感应区外。未检测到车辆的立体车库大门纹丝不动,让记者等人忍不住怀疑,它是不是坏了。  “再开进去一点!”旁边围观的爷叔忍不住急了,在他们的帮助下,记者才恍然大悟,将车开入了感应区。  下车环节,为了保证安全,司机需走感应通道从车库走出。然而,司机又下意识地从车边走了出来。该行为立刻被旁边爷叔纠正,最后在爷叔的帮助下,这次泊车才顺利完成。  不过,尽管初次尝试不太适应,但立体停车库的总体体验很好。取车时长大约4分钟左右,每次泊车仅需1分钱,手机扫码即可支付。  [焦点释疑]  问题1:对周边有影响吗?  自去年年底建成,莘浜路85号立体停车库已投入使用近半年。作为被寄予厚望的停车难破解利器,该立体停车库给周边居民带来了怎样的影响呢?  一位在海星商务楼工作的车主说,他觉得这个停车库的出现,确实缓解了商务楼附近的停车难问题。“以前一栋商务楼只有10个停车位,现在多了18个,停车方便多了。”该车主说。不过,他很担心立体停车库未来的收费标准。“现在是没有收钱,但未来6块钱一个小时的话,我觉得有点高。”  附近居民则告诉记者,面对新建立的立体停车库,其实心态很复杂。“太高了,我们担心它有安全隐患。”一位在附近商店里工作的女士告诉记者,在立体停车库建设之初,持有这样担忧的居民人数不少。  一位住在海星商务楼附近居民楼的年轻妈妈,则给出了更直接的想法。“我担心以后这个设备用的越来越多,晚上会越来越吵。”  立体停车库在运行过程中,不可避免会发出一些机械的声音,这些声音在白天听起来不算刺耳,但到了夜深人静时,就会变得非常突兀。  “现在半夜用车的人不算多,所以感觉还好,但如果以后夜间停车的人变多了,那我们怎么办?”这位妈妈说。  问题2:能否自负盈亏?  据邱先生透露,莘浜路85号立体停车库的造价约100万元左右。日常的维护成本为每个车位月均几十元。莘浜路85号立体停车库尚不能自负盈亏。但邱先生所在的公司相信,对于很多地方而言,立体停车库的存在,能够有效的缓解其周边的停车压力。  “我们非常愿意和一些停车矛盾非常集中的地方,比如医院合作,为其提供立体停车库设备。”邱先生说。  问题3:需满足哪些条件?  记者从相关部门了解到,立体停车库属于特种设备,其建设、使用、经营都有严格的流程和规范。  闵行区市场监督管理局表示:按照特种设备有关法律法规,立体停车库要由具备相应资质的起重机械制造单位制造,并由具备相应起重机械安装资质的单位,在施工前至区市场监督管理部门特种设备业务窗口进行书面或网上告知。  在安装过程,立体停车库应当经特种设备检验机构按照安全技术规范的要求进行安装监督检验;未经监督检验或者监督检验不合格的,不得交付使用。  此外,立体停车库使用单位应当在设备投入使用前或者投入使用后三十日内,向区市场监督管理部门办理使用登记,取得使用登记证书。  闵行区交通委员会表示,若停车场(库)建成后对外经营,需要到交通委委员会运管机构办理经营备案手续。  闵行区交通委员会认为,机械式立体停车库的建设可以充分利用有限的空间、土地资源增加停车供给,提高停车资源利用效率,是缓解区域停车供需矛盾的有效措施之一,符合当前政策导向。  因此,在遵循相关设计规范基础上,交通委员会对业主方利用自有土地,建设立体停车库的行为持支持和鼓励态度。

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  �原标题:给基层减负,要守住问责边界  4分钟内因没能及时接听脱贫攻坚巡查组电话,扶贫干部被公开通报“给予党内警告处分”;扶贫手册中写错两个标点符号,被通报批评……这些执纪简单化、问责粗线条甚至乱问责、错问责、问错责的问题,虽然事后相关处理被撤销,却也造成了一些不良影响。(4月1日《人民日报》)  干部就要有担当,有多大担当才能干多大事业,尽多大责任才会有多大成就。对于领导干部来说,履职尽责是本分,唯有拿出厚实的肩膀,才能担当使命与责任。遇到事情不是“推躲绕”,就是“打太极”,这样的干部最终也干不出啥成就。问责的目的就是要惩戒那些没有肩膀的干部,那些缺乏担当的干部。  对于基层干部而言,最担心是那些泛化与绑架式问责。据报道,某贫困县县长因为第三方评估检查时评估组“抓”到一个疑似漏评户而当场落泪,当然县长落泪并非只是对工作履职不到位的一种伤心自责,而是因为这个测评结果影响到了干部提拔。因为该县所在市专门规定,根据第三方评估的分数对各县脱贫攻坚工作排名,把排名情况作为领导干部提拔的重要依据。由于个别基层干部在工作中的一些失误而影响到全县干部的提拔,显然这就属于绑架式问责。  近年来,“一岗双责”成为了一个热词。一方面对领导干部形成了责任压力,一方面也促进了工作推进落实,但也有一些问责让基层干部苦闷之极。某地卫计局的领导干部,工作能力突出,成绩显著,组织部门也进行了民主测评与谈话,因为下面科室的一位工作人员因为工作不细致,在审计中发现了一些违规问题,结果因连带责任而被问责,虽然也不是多大的问题,但提拔任用就没了下文。  其实,在基层类似问责还很多。从“躺着中枪”的职能式问责,到“刚播种就要收获”的计时式问责,从只为舆情降温的灭火式问责,到对困难不闻不问的机械式问责,面对这些高扬的问责大棒,基层干部常常感到力不从心,无所适从。  显然,问责必须要精准,必须要守住边界。一旦越了界,不仅会失去问责初衷,而且也会给工作带来新的阻力与压力。为基层减负,就是要用好问责指挥棒,把基层干部从那些杂七杂八的花样式问责中解脱出来。  要明确“两个尊重”。在问责的过程中,既要尊重历史,也要尊重实情,不要“一竿子打翻一船人”,比如脱贫攻坚中的“疑似漏评户”问题,不能因为第三方测评查出了这个问题就否定了全县的工作,更不能因此让所有干部背上思想包袱。问责要实事求是,问责要精准有力。这样的问责才能心服口服,才能“问出”责任与担当。  要细化“三个区分开来”。因缺乏经验、先行先试出现的失误和错误与明知故犯的违纪违法行为;探索性试验中的失误和错误与上级明令禁止后依然我行我素的违纪违法行为;无意过失与为谋取私利的违纪违法行为。不仅要明确彼此之间的区别,更要细化其中的行为责任,不能眉毛胡子一把抓。  边界明确,问责清晰,干部才能砥砺奋进。唯有始终坚持严管和厚爱结合,实事求是、依规依纪依法严肃问责、规范问责、精准问责、慎重问责,才能真正起到问责一个、警醒一片的效果。澳门正网明珠开户义卖所得将用于帮扶贫困学子。????中国江苏网讯 3月27日下午放学后,南师附中新城初级中学黄山路分校和南京星火公益发展中心冒雨组织学生在该校1号楼架空层举办“让爱多一度,行动共暖心”公益活动暨第六届大型爱心义卖活动,师生们奉献爱心的热情战胜了湿冷的天气,让整个场地萦绕着热闹与欢乐。????下午4点15分,记者置身其中,仿佛走进了一座“大集市”,商品琳琅满目,有学习用品、生活用品,还有吃的喝的,人头攒动,叫卖声不绝于耳。各班的老师在现场当起了“售货员”,十分卖力地帮助同学推销商品。还有十多位爱心家长亲手赶制可口的蛋挞、寿司帮自己的孩子“搞促销”。初二(5)班全体学生当天在班长张文婷带领下,从策划、组织、报名、宣传整个活动流程都是集体协作完成。尤其在现场还打出精准扶贫的广告牌,十分引人注目。“活动宣传牌是几位绘画好的同学设计的,然后请开广告公司的同学父亲帮忙打印的。”班主任赵田老师高兴地说,“通过这样的活动,让学生们不仅献一份爱心,还能提高动手实践能力,一举多得。”????多才多艺的学生在义卖中尽显其能。初二(8)班的陶咏竹一直担任班级的宣传委员,这位文静的女孩从小喜爱画画,在一个多小时里接了11个单子,获得55元的爱心款。“参加这样的爱心义卖活动自己更开心快乐,也能画出心意来,不像平时在外接单画的比较死板。”她说,之前在外帮人画一幅至少30块钱。初三(3)班的严昊然等四位小伙伴第一次开始组合,弹起心爱的吉他“卖艺”,收获了70元的爱心款。????学校党支部书记傅明宝表示,该校已连续举办6届爱心义卖活动。与往届不同的是,本次义卖所得的爱心善款5018元,连同之前学生和家长捐的1000多本书籍将全部用于帮扶苏北革命老区涟水县红窑镇夏楼村和潘码村贫困学子,是新时代思政课的生动实践。????林菲菲 崔乐 闫丽华 林厚彬 摄影报道�

原标题:30名扑火人员牺牲 凉山和西昌官网变成黑白色  4月2日,北京青年报记者在凉山彝族自治州人民政府官网和西昌市人民政府官网上看到,这两家网站和应急管理部官网一样,也变成了黑白色。  3月30日17时,四川凉山州木里县境内发生森林火灾。31日下午,四川森林消防总队凉山州支队指战员和地方扑火队员共689人在海拔4000余米的原始森林展开扑救。  扑火行动中,受风力风向突变影响,突发林火爆燃,瞬间形成巨大火球,在现场的扑火人员紧急避险,27名森林消防指战员和3名地方干部群众牺牲。  4月2日凌晨1点,在凉山州木里县火灾事故中遇难的英雄遗体,已运送至西昌市殡仪馆。

原标题:打通绿色动脉 拥抱城市活力(城市绿道春意浓)  3月3日,市民在武汉东湖绿道休闲游玩。  新华社记者 肖艺九摄  核心阅读  南京环紫金山绿道、上海黄浦江滨江绿道、武汉东湖绿道、广东南粤古驿道……绿道建设串联城市自然山水人文,服务百姓休闲游憩健身,促进城乡绿色协调发展,让人民群众共享生态文明建设成果。  5.6万  截至2018年年底,全国共建设绿道5.6万公里  2万  《全国城市市政基础设施建设“十三五”规划》明确,到2020年全国要新增绿道2万公里  春暖花开,踏青赏景,串联起城乡风景的一条条绿道,如今已经成为老百姓健身休闲的好去处。最近,住房和城乡建设部公布数据显示,截至2018年年底,全国共建设绿道5.6万公里,其中2018年新增绿道1.4万公里。  筑起城市健康之路  “以自然要素为依托和构成基础,串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间,以游憩、健身为主,兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。”住房和城乡建设部印发的《绿道规划设计导则》中这样定义绿道。绿道天生就有“绿色”“健康”的基因。  美丽的自然、人文景观,步行、自行车骑行道路系统,配套的服务、市政、标识设施,还有供途中休憩、交通换乘的驿站……这些要素构成的绿道系统串联起城乡的绿色资源,与公交、步行及自行车交通系统相衔接,同时还有助于固土保水、净化空气、缓解热岛效应,为生物提供栖息地和迁徙廊道,休闲健身之外兼具绿色出行、生态环保的功能。  “我国绿道建设最大的特色是串联城市自然山水人文,服务百姓休闲游憩健身,促进城乡绿色协调发展,让人民群众共享生态文明建设成果。”住房和城乡建设部城市建设司副巡视员赵健溶举例,南京环紫金山绿道、上海黄浦江滨江绿道、武汉东湖绿道、广东南粤古驿道等绿道提供了美丽宜人的生态环境,促进了人与自然和谐相处。  绿道建设不光在“面子”上,也渗入了“里子”。“我们把绿道融入海绵城市建设。”南京市副市长邢正军介绍,南京市绿道路面材质选用透水混凝土等透水材料,两侧绿化中还因地制宜推广引入雨水花园、下凹式绿地等海绵措施,采用微地形建设、水生植物净化、雨水利用等众多工艺做法,增加雨水资源利用率。  不少城市还在绿道延伸到的地方全面实施黑臭水体整治和山体生态修复,全面清理排放废气企业,改善区域生态环境质量。邢正军告诉记者,南京绿道沿途水环境质量得到明显提高,两侧的废弃矿山宕口得到复绿治理,地质灾害全面消除,山体创面恢复葱绿,生态环境进一步改善。  同时,绿道建设延伸的不仅是绿色活动空间,更是绿色的发展观念。浙江嘉兴在环城绿道开展“跑步+捡垃圾+分类”活动。广东江门组织百余名骑行爱好者沿滨江绿道一路宣传节约用水理念。武汉东湖绿道的建设者组织百人快闪和迷你马拉松活动,倡导健康生活和绿色发展……绿道成为宣传倡导绿色出行、垃圾分类、节约用水、绿色消费等生活新风尚的天然载体。  “从珠三角地区兴起,随后在浙江、安徽等地推广发展,10年间绿道逐步在全国范围内形成一定规模。”中国城市建设研究院副院长王磐岩介绍,在各地系统规划之下,绿道不仅连点成线,而且连线成片,形成网络。比如山东、上海等地编制了省域绿道网络规划和城市绿道规划,目前各地基本形成了区域级、市县级、社区级绿道构成的绿道网络体系。再比如森林覆盖率较高的福州市,目前已经建成滨河绿道400公里,山地绿道175公里,市民家门口的串珠公园168个,公园服务半径覆盖率达91.4%,实现了“300米见绿、500米见园”。  在王磐岩看来,更难能可贵的是,在扩张发展的过程中,绿道建设并不是千城一面,而是因地制宜、各具特色。  串起历史文化之路  “绿道是承载休闲游憩、文化体育等多元化功能的‘绿色之道’,是美丽环境转化为美好生活的‘幸福之道’,更是一个城市发展方式和生活方式的‘转变之道’。”浙江省住房和城乡建设厅副厅长张奕说。  不仅串联各类美丽空间,绿道还“穿针引线”,串起了传统与现代、城市与乡村、文化生态与经济建设的融合发展,汇入城乡高质量发展的脉络。  在“七山一水两分田”的浙江,江边绿道展现自然山水之美,湖边绿道展现人文景观之美,溪边绿道捧出一汪清水之秀丽,山边绿道依傍连绵山体之雄伟,绿道成为绘制现代版“富春山居图”的重要画笔。  这些绿道串起了历史文化之路。“将全省19个国家级风景名胜区、40个省级风景名胜区、75个湿地公园和635个中国传统村落、406个省级传统村落串珠成链、串点成线,实现人文美与自然美交相辉映。”张奕说,天台县、临海市还以绿道建设梳理历史文脉,唤起唐诗记忆,着力打造“浙东唐诗之路”。  绿道也成为城乡融合之路。绿道网是很多省域大景区、大花园的“毛细血管”,打通了区域之间、城乡之间的生态廊道。多地通过绿道建设,推动了基础设施向郊区和农村延伸、公共服务向农村覆盖、城市文明向农村传播,加快了城乡融合发展步伐。  绿水青山就是金山银山,绿道更铺就致富小康之路。“淳安县千岛湖绿道建成以后,游客从过去的‘下湖游’变成了‘上岸游’!”张奕说,绿道在浙江已经成为农业农村发展的新增长极,千岛湖绿道推动沿线各乡镇文旅融合步伐,目前沿线全年接待游客1700多万人次、实现旅游总收入近200亿元。  “绿道成为协同城市资源、综合建设城市的纽带。”王磐岩表示,从各地的建设实践来看,建设绿道可以通过集约利用土地的方式,串联城市的各类空间资源,达到带动城乡和区域协调发展的目的。  蔓延居民幸福之路  绿道建设工作并不是简单的铺路种树,而是一项系统综合工程,打通这条城市的“绿色动脉”并不容易。  “小区开发商在建设时将内秦淮河北段河边一块荒地圈进了小区围墙,变成了小区住户的后花园,导致汉府街变成了断头路,内秦淮河北段滨河绿道也无法贯通。”邢正军回忆起建设过程中遇到的棘手问题。怎么打通断头路、贯通绿道?还得以人为本、民主整治。为此南京市政府多次召开居民议事会,通过耐心细致的工作,开发商认识到自己的错误,退让了红线,小区住户也从阻挠施工变成积极配合。现如今,小区门前的街道直通城市主干道,滨河绿道也通行无阻。  绿道建设也是清理出生态要道,工作量也不小。一条南京的滨江绿道,就涉及清理长江岸线的无证货运码头17个,征收修造船厂5个,搬迁沿江生态红线范围内共计73万平方米的工企单位和区域内的居民。用建设者们的话来说,绿道建设得有精细化的“绣花精神”。  “我们要进一步总结提炼地方好的建设经验,在全国范围内推广,促进城市建设高质量发展。”赵健溶表示,要加强对南京、武汉等建设良好的城市的专题调研。  绿道还在不断蔓延,网络还在不断织密。据悉,山东省从今年起要求各市区县每年建成不低于10公里长度的绿道,上海市从2017年起以每年建设200公里的目标推进,南京市规划至“十三五”末本市绿道总里程将达到1400公里……《全国城市市政基础设施建设“十三五”规划》明确,到2020年全国要新增绿道2万公里。  下一步,住房和城乡建设部还将继续完善绿道工程建设标准,推动形成连接城市生态要素的绿道网络。“同时,引导各地依托绿道开展丰富多彩的市民参与活动,让绿色发展方式和生活方式更加深入人心,进一步增强人民群众的获得感和幸福感。”赵健溶说。

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